斜床身后置刀架數(shù)控車床向-Z方向車削外圓輪廓，當(dāng)?shù)都鈭A弧半徑為負(fù)值時，建立刀尖圓弧半徑補償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>

在MDI方式中，輸入并執(zhí)行“G41G01X100．F0.1；”時，執(zhí)行情況為（）

FANUC OiT系統(tǒng)的G代碼A類中，在執(zhí)行（）循環(huán)指令時，不能使用刀尖圓弧補償功能。

除用G40指令取消刀尖圓弧半徑補償外，當(dāng)執(zhí)行了（）指令后刀尖圓弧半徑補償也被取消。

車削細(xì)長軸時，使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。

FANUC OiT系統(tǒng)，一般在（）時，才考慮使用刀尖圓弧補償功能。

可編程芯片（）和（）是最常用的接口芯片。

經(jīng)濟型數(shù)控機床常采用（）控制系統(tǒng)，使用（）驅(qū)動，功能較簡單。

交換齒輪箱用來把主軸的轉(zhuǎn)動傳給進給箱，調(diào)換箱內(nèi)的齒輪時，必須保證齒側(cè)的嚙合間隙大于0.2mm，否則在傳動時會產(chǎn)生很大的噪聲并損壞齒輪。

跟刀架卡爪搭得過緊，加工中會出現(xiàn)竹節(jié)形缺陷。