A.實(shí)重貨物和輕泡貨物分開裝載。
B.盡量不運(yùn)輸體大笨重、不易裝卸又容易碰撞致?lián)p的貨物。
C.騎縫裝載。
D.實(shí)行不解體運(yùn)輸。
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A.增加運(yùn)輸距離
B.盡量減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)。
C.增加裝卸搬運(yùn)機(jī)械的作業(yè)場地面積。
D.全部采用裝卸搬運(yùn)機(jī)械作業(yè)。
A.集運(yùn)最基本的形式。
B.是將一個市場區(qū)域中到達(dá)不同客戶的小批量貨物集中起來運(yùn)輸。
C.就是將某一個時間段內(nèi)的訂單集中起來組織運(yùn)輸。
D.是指貨運(yùn)代理公司、公共倉儲公司或運(yùn)輸公司為在相同市場中的多個貨主安排貨物運(yùn)輸?shù)囊环N集運(yùn)方式。
A.增加
B.減少
C.不變
D.變化
A.成本計算的時間范圍
B.成本計算的功能范圍
C.成本計算的區(qū)域范圍
D.成本計算的單位范圍
A.變動成本
B.固定成本
C.直接成本
D.間接成本
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最新試題
()是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。
航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在()
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為()
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多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)包括()
散貨集裝箱是一種開放式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制的兩種。
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多式聯(lián)運(yùn)中,貨物運(yùn)輸保險可以是全程的,也可以是分段投保的。
由于改變場所而發(fā)揮了物品最大的使用價值,最大限度地提高了投入產(chǎn)出比,這被稱為()
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。