在交運(yùn)時(shí)托運(yùn)人已經(jīng)包裝好的而承運(yùn)人又不得任意開(kāi)封的貨物，在箱內(nèi)因性質(zhì)抵觸而發(fā)生損壞，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；由此造成的承運(yùn)人的損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。（）

綠色包裝最重要的理論基石是循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論。（）

出賣(mài)人應(yīng)當(dāng)按照約定的質(zhì)量要求交付標(biāo)的物，出賣(mài)人提供有關(guān)標(biāo)的物質(zhì)量說(shuō)明的，交付標(biāo)的物應(yīng)當(dāng)符合該說(shuō)明的質(zhì)量要求，這是買(mǎi)賣(mài)合同出賣(mài)人應(yīng)擔(dān)負(fù)的主要義務(wù)。（）

揀選后裝車(chē)前的復(fù)核環(huán)節(jié)能防止錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)和重發(fā)等異常發(fā)生。（）

揀貨信息是揀貨作業(yè)的指令和原動(dòng)力，是揀貨人員的指示依據(jù)，主要目的在于指示如何揀貨。（）