A．防止液壓泵排壓過(guò)高
B．防止制動(dòng)時(shí)液壓馬達(dá)及出油管路油壓過(guò)高
C．使液壓泵排壓穩(wěn)定
D．使液壓馬達(dá)工作壓力穩(wěn)定
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A.集控室遙控車鐘與駕駛室遙控車鐘發(fā)出的正、倒車車令必須一致
B.集控室遙控車鐘與駕駛室遙控車鐘發(fā)出的正、倒車車令必須不同
C.集控室遙控車鐘與機(jī)旁車鐘發(fā)出的正、倒車車令必須一致
D.駕駛室遙控車鐘與機(jī)旁車鐘發(fā)出的正、倒車車令必須一致
A.集控室操縱
B.駕駛室操縱
C.機(jī)旁操縱
D.自動(dòng)操縱
A.主機(jī)起動(dòng)
B.主機(jī)換向
C.應(yīng)急操作
D.操作部位切換
A.①駕駛室②集控室③機(jī)旁
B.①集控室②駕駛室③機(jī)旁
C.①機(jī)旁②集控室③駕駛室
D.①機(jī)旁②駕駛室③集控室
A.兩處手柄都在停車位置
B.兩處手柄在同一方向即可
C.兩處手柄在同一方向，且設(shè)定轉(zhuǎn)速相等
D.兩處手柄非同一方向，且設(shè)定轉(zhuǎn)速相等
最新試題
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）。
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為（）。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì)：（）。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大，本系統(tǒng)中元件8（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動(dòng)器是屬于（）。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>