A.傳力螺旋
B.傳導(dǎo)螺旋
C.調(diào)整螺旋
D.差動螺旋
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.傳力螺旋
B.傳導(dǎo)螺旋
C.調(diào)整螺旋
D.差動螺旋
A.帶傳動
B.摩擦輪傳動
C.鏈傳動
D.齒輪傳動
A.中心距發(fā)生變化,齒輪的瞬時傳動比仍恒定不變
B.中心距略有變化,齒輪的瞬時傳動比仍恒定不變
C.齒數(shù)比發(fā)生變化,齒輪的瞵時傳動比仍恒定不變
D.齒數(shù)比略有變化,齒輪的瞬時傳動比仍恒定不變
A.3
B.2.5
C.2
D.1.5
A.瞬時傳動比不準確
B.適于的功率和速度范圍小
C.傳動效率不高
D.不適于遠距離傳動
最新試題
交換齒輪箱用來把主軸的轉(zhuǎn)動傳給進給箱,調(diào)換箱內(nèi)的齒輪時,必須保證齒側(cè)的嚙合間隙大于0.2mm,否則在傳動時會產(chǎn)生很大的噪聲并損壞齒輪。
FANUC OiT系統(tǒng)的G代碼A類中,在執(zhí)行()循環(huán)指令時,不能使用刀尖圓弧補償功能。
數(shù)控車床主軸同步運行是指()與()的同步關(guān)系,由主軸脈沖發(fā)生器實現(xiàn)。
PLC 是數(shù)控機床數(shù)控裝置中重要的一部分,主要負擔與()交換信息,也就是處理大量()的信息。
尺寸代號為3/4的左旋、55°密封管螺紋中圓錐內(nèi)螺紋的標記為()。
車削細長軸時,使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。
一般臥式車床能夠加工的螺紋是()螺紋。
FANUC OiT系統(tǒng),一般在()時,才考慮使用刀尖圓弧補償功能。
經(jīng)濟型數(shù)控機床常采用()控制系統(tǒng),使用()驅(qū)動,功能較簡單。
車刀后角的數(shù)值()。