A.怠速法
B.雙怠速法
C.不透光煙度法
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A、空載或滿載檢驗時，對制動力的要求是相同的。
B、“軸制動力”是指該軸左右輪最大制動力之和。
C、輪阻滯力對前輪不得大于該軸軸荷的5%；后軸不得大于8%。
D、單車的制動完全釋放時間不得大于0.8s。
A.≤450
B.≤500
C.≤600
A.三分之二
B.四分之三
C.連續(xù)往復拉動三次
A.76～96
B.80～92
C.69～80
A.0.5％
B.1％
C.10％
最新試題
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第2部分柴油發(fā)動機》（GB/T3799.2—2005）規(guī)定，柴油發(fā)動機大修時，（）均應(yīng)進行調(diào)試、檢測，其性能指標符合原制造廠維修技術(shù)要求。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機大修竣工檢驗要求進行試機檢查（）工況的發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況。
《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.1～2—2005）規(guī)定，離合器踏板的（）應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機大修過程檢驗要求測量曲軸主軸頸、連桿軸頸的（）。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機排放裝置應(yīng)（），排放污染物限值應(yīng)符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。
《大客車車身修理技術(shù)條件》（GB/T5336—2005）規(guī)定了車架縱梁直線度、（）的檢驗技術(shù)要求。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機大修竣工檢驗要求進行發(fā)動機性能檢驗，其中人工檢查的項目有（）等。
對（），國家標準《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285—2005）規(guī)定，要進行過量空氣系數(shù)（λ）的測定。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機大修竣工檢驗要求進行試機檢查（）時的機油壓力。
《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，汽油發(fā)動機大修竣工出廠外觀檢驗的項目包括：（）。