A、制造精度高
B、潤(rùn)滑系統(tǒng)為稀油潤(rùn)滑
C、足夠大的電機(jī)
D、適當(dāng)能量的飛輪
E、軸瓦材料
F、配備自動(dòng)化的傳送裝置
G、工藝過(guò)程足夠穩(wěn)定性
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A、操作方法不當(dāng)
B、鎖緊裝置沒(méi)有打開(kāi)
C、調(diào)整超過(guò)限度
D、傳動(dòng)裝置損壞
A、加大氣壓
B、反車運(yùn)行
C、加熱機(jī)身預(yù)緊螺栓
D、松開(kāi)機(jī)身預(yù)緊螺栓
E、破壞模具
A、消除軸瓦間隙
B、平衡滑塊和上模架等運(yùn)動(dòng)部分重量
C、減少傳動(dòng)沖擊
D、改善制動(dòng)器工作條件
E、安全防護(hù)作用
F、提高設(shè)備工作能力
A、氣壓過(guò)高
B、氣壓過(guò)低
C、離合器行程小
D、制動(dòng)器行程大
E、電氣控制
A、減少磨損
B、降低摩擦
C、清洗作用
D、冷卻作用
E、提高承載能力
最新試題
()是使坯料的平面部分或曲面部分的邊緣,沿一定的曲線翻成豎立的邊緣的成形方法。
胎模鍛主要適合于沒(méi)有鍛模設(shè)備的工廠進(jìn)行單件、小批量生產(chǎn)鍛件。
胎模鍛是將胎模模具固定在設(shè)備上進(jìn)行鍛造。
自由鍛的方法生產(chǎn)的鍛件稱為()。
冷加工和熱加工的界限是以()來(lái)區(qū)分的。
金屬在特定的組織、溫度條件和變形速度下進(jìn)行變形,其塑性比常態(tài)明顯提高、變形抗力明顯下降,這種性能稱為()。
常用的超塑性成形方法有超塑性模鍛和()。
合金鋼的始鍛溫度比碳素鋼低,但終鍛溫度又比碳素鋼高。
鍛件如果冷卻不當(dāng),會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、變形、甚至()。
()是指在一般模鍛設(shè)備上鍛造高精度鍛件的鍛造方法,先在粗鍛模上鍛造,然后在精鍛模上鍛造成形。