單項(xiàng)選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中,為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)能可靠起動(dòng),當(dāng)高壓泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其止回閥將關(guān)閉燃油回流通道,此時(shí)低壓通道內(nèi)保持的油壓在()。

A.100MPa 以上
B.50MPa 以上
C.100kPa 以上
D.50kPa 以上


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1.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴油系統(tǒng)中,電控單元ECU實(shí)施超速斷油控制的目的是()

A.防止損壞機(jī)件
B.防止“溢流”
C.節(jié)約燃油
D.使混合氣完全燃燒

4.單項(xiàng)選擇題在渦流式空氣流量傳感器的氣流入口處設(shè)有蜂窩狀整流網(wǎng)柵,其作用是()

A.防止傳感器損壞
B.形成穩(wěn)定的氣流
C.降低流入氣流壓力
D.修飾傳感器的外觀

最新試題

拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有()個(gè)行星架。

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對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()是無(wú)倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。

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在帶式制動(dòng)器的裝配過(guò)程中,制動(dòng)帶裝配前應(yīng)在自動(dòng)變速器油中浸泡()。

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轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是()度。

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用萬(wàn)用表檢測(cè)輪速傳感器的電阻時(shí),其標(biāo)準(zhǔn)值為()KR。

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對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。

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汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)()應(yīng)打開(kāi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CVT車輛起步時(shí),振動(dòng)過(guò)大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在分離輪面上行駛的汽車對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力,可以使在()的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車在路面上行駛過(guò)程中,如果路面附著系數(shù)比較小,當(dāng)汽車起動(dòng)或加速時(shí),很容易導(dǎo)致車輪超過(guò)最大附著系數(shù),使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題