（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權的交通工程師隊伍。

視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。