A.輪前束值與主銷后傾角的匹配關(guān)系
B.車輪前束值與車輪外傾角的匹配關(guān)系
C.車輪外傾角與主銷后傾角的匹配關(guān)系
D.車輪前束值與主銷內(nèi)傾角的匹配關(guān)系
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A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
A.氣門間隙響
B.活塞敲缸響
C.曲軸主軸承
D.連桿軸承響
A.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而增大
B.隨轉(zhuǎn)速的變化,燃料消耗率先減后增呈下凹形
C.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而減小
D.隨轉(zhuǎn)速的變化,燃料消耗率先增后減呈上凸形曲線
A.風(fēng)扇
B.散熱器
C.節(jié)溫器
D.分水管
A.0.2
B.0.4
C.0.6-0.7以下
D.0.8
最新試題
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機()變化。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進(jìn)行支撐。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機進(jìn)行動態(tài)清洗時,需使發(fā)動機()運行。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
吸滿汽油或機油的碎布有時有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
正時機構(gòu)安裝時,檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。