差壓傳感器和真空壓力校正器之間如果在標(biāo)準(zhǔn)上存在差別，還應(yīng)使用一個(gè)（）

流量測(cè)量節(jié)流裝置的檢定包括外觀檢查、（）檢查和誤差計(jì)算。

采用軌跡測(cè)試時(shí)首先應(yīng)對(duì)差壓傳感器進(jìn)行（）和調(diào)整。

溫度變送器在進(jìn)行量程校準(zhǔn)時(shí)，由電阻箱提供變送器對(duì)應(yīng)量程100％的電阻值，調(diào)節(jié)量程電位器，使變送器輸出為（）

時(shí)間上離散、波形上連續(xù)的信號(hào)是一種（）信號(hào)。

智能渦輪流量計(jì)內(nèi)部微處理器不具備（）特點(diǎn)。

下列不屬于差壓傳感器測(cè)試方法的是（）

當(dāng)雷電云層內(nèi)部形成一個(gè)（）時(shí)，閃電電擊便開(kāi)始了。

氣敏傳感器表面產(chǎn)生的熱量越少，傳感器的電阻值（）

孔板的幾何測(cè)量無(wú)（）方面的檢查內(nèi)容。