A.整體性檢查
B.局部性檢查
C.經(jīng)常性檢查
D.定期檢查
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A.橋梁外觀整潔
B.橋面鋪裝堅(jiān)實(shí)平整
C.坡度適度
D.橋頭引道連接順適
A.工程性質(zhì)
B.工程質(zhì)量
C.規(guī)模大小
D.技術(shù)難易程度
A.預(yù)防為主
B.檢查為主
C.防治為主
D.防治結(jié)合
A.單位質(zhì)量法
B.假定密度法
C.等量替代法
D.體積法
A.粗粒式
B.中粒式
C.細(xì)粒式
D.砂粒式
最新試題
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí),可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。()
拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。()
高性能混凝土的入模溫度不宜超過(guò)28℃。()
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()
對(duì)于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害,引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。()
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。()
大型渡口,應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測(cè)設(shè)施。()
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí),可以在原橋面上直接加鋪。()