跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。（）

地震動峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁，應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。（）

橋梁混凝土缺陷修補完成后，梁體平整度采用鋼尺丈量法，準(zhǔn)許偏差在3mm。（）

拱橋的拱腳處是抗震加固重點部位之一。（）

高速公路、一級公路與鐵路相交叉時，必須設(shè)置立體交叉。（）

橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。（）

公路養(yǎng)護的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強預(yù)防性養(yǎng)護，提高公路的抗災(zāi)害能力。（）

橋梁腹板抗剪切強度不夠時，可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。（）

懸索橋的剛度較小，特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋，往往出現(xiàn)影響正常使用的過大變形。（）

大型渡口，應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測設(shè)施。（）