通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

不能作為運輸成本的是（）

能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運輸方式是（）

下列選項中，價格彈性較小的是（）

投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進行的（）

當(dāng)客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。

在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。