全變電站可以采用單一的GPS系統(tǒng)，GPS可以通過對時(shí)光纜給各個(gè)裝置下發(fā)B碼對時(shí)信號。這種對時(shí)方式是（）

分析出現(xiàn)相控電源裝置交流輸入過/欠電壓告警可能的原因有（）

直流系統(tǒng)監(jiān)控器黑屏處理方法錯(cuò)誤的是（）

換用（）的電解液浸泡隔離物，以減少隔離物的內(nèi)電阻。

正、負(fù)極板故障的原因描述錯(cuò)誤的是（）

為了防止極板發(fā)生彎曲和裂開的現(xiàn)象，可采取措施不包括（）

襯鉛木槽的蓄電池處理方法錯(cuò)誤的是（）

數(shù)字通道（）時(shí)，該測試需要分短幀、長幀測試，有些通道故障時(shí)，短幀測試正常，當(dāng)幀長達(dá)到一定長度后，誤碼率會逐漸升高。

為確保故障選相及測距的有效性，試驗(yàn)時(shí)請確保試驗(yàn)儀在收到保護(hù)跳閘命令（）ms后再切除故障電流。

利用實(shí)時(shí)量測系統(tǒng)的冗余度來提高精度和自動排除隨機(jī)干擾所引起的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，并估計(jì)出系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，這項(xiàng)功能稱為（）