A.點(diǎn)火時(shí)間稍快
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)慢
C.白金間隙略小
D.某缸火花塞無(wú)間隙
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A.l~1.5mm
B.0.3~0.6mm
C.8~1.2mm
D.0.5~2mm
A.差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整
B.主傳動(dòng)器殼與側(cè)蓋下的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整
C.差速軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整
D.差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整
A.Co≤5%,HC≤2500ppm
B.Co≤4.5%,HC≤2500ppm
C.Co≤3.5%,HC≤1500ppm
D.Co≤4%,HC≤2000ppm
A.O.05~0.07
B.0.O6~0.08
C.O.05~O.063
D.O.06~0.07
A.電容量
B.電感量
C.電流變化量
D.電容量的變化
最新試題
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。