A、生產(chǎn)
B、服務(wù)
C、產(chǎn)成品
D、半成品
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A、產(chǎn)業(yè)鏈
B、生產(chǎn)鏈
C、價(jià)值鏈
D、工業(yè)鏈
A、自我強(qiáng)化
B、營銷
C、生產(chǎn)運(yùn)作
D、外派勞務(wù)
A.異常狀態(tài)下的實(shí)際加工能力
B.波動(dòng)狀態(tài)下的實(shí)際加工能力
C.穩(wěn)定狀態(tài)下的實(shí)際加工能力
D.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的實(shí)際加工能力
A.單件小批量
B.成批生產(chǎn)
C.大量生產(chǎn)
D.定制生產(chǎn)
A.ABC方法
B.經(jīng)驗(yàn)估工法
C.系統(tǒng)分析
D.Johnson方法
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有()。
在一級快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級干線運(yùn)輸。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
時(shí)間研究的局限性是什么?
什么是庫存?怎樣認(rèn)識庫存的作用?
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?