列車遇到黃色信號(hào)，不得越過該信號(hào)。

運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。

鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

中間站被稱為“列車工廠”。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

機(jī)車上沒有駕駛室。