電務段是鐵路電氣化區(qū)段設置的基層運營管理單位。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。

繼電器從結構上分有（）大部分。

鐵路客運站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運站生產管理范疇。

當鐵路信號系統(tǒng)內部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應以特殊的方式做反應并導向安全側，即給出不危及行車安全的信號。

牽引變電所按其在電網中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

車站內主要設施包括（）。

鐵路使用的牽引動力主要有（）。

中間站被稱為“列車工廠”。

鐵路道碴主要成分是（）。