A. 接地短路
B. 相間短路
C. 碰殼短路
D. 三相短路
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A.投、切大型空載變壓器
B.發(fā)生三相短路
C.系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生兩相接地短路
D.發(fā)生單相接地短路
A. 多路備用電源
B. 事故保安電源
C. 逆變控制電源
D. UPS電源
A.匝數(shù)
B.尺寸
C.有無(wú)鐵心
D.外加電壓
A.極間距離
B.板的面積
C.極間介質(zhì)
D.外加電壓
A.無(wú)功功率與有功功率之比
B.有功功率與視在功率之比
C.無(wú)功功率與視在功率之比
D.有功功率與無(wú)功功率之比
最新試題
在港口門(mén)座起重機(jī)中，空鉤快速下降時(shí)，電機(jī)運(yùn)行在回饋制動(dòng)狀態(tài)。
直流電動(dòng)機(jī)的電樞電源與勵(lì)磁電源分別由兩個(gè)獨(dú)立的直流電源供電的，則稱(chēng)為他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)。
交流電動(dòng)機(jī)在基頻以上調(diào)速基本上屬于“恒功率調(diào)速”。
熔斷器除了作為主電路短路保護(hù)外，也可起到過(guò)載保護(hù)的作用。
PLC輸入接口電路中光電耦合器的作用是實(shí)現(xiàn)了與外部線(xiàn)路的隔離，提高了抗干擾能力。
直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組與勵(lì)磁繞組以一定方式連接后，由一個(gè)電源供電時(shí)，則按其連接方式的不同而分為并勵(lì)、串勵(lì)、他勵(lì)和復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)。
PLC對(duì)用戶(hù)程序的執(zhí)行過(guò)程是采用循環(huán)掃描的工作方式。主要包括三個(gè)階段：輸入采樣階段、程序執(zhí)行階段、輸出刷新階段。
輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式有柴油機(jī)-電動(dòng)方式和柴油機(jī)-液壓方式。
存儲(chǔ)器內(nèi)在的程序分為系統(tǒng)程序和用戶(hù)程序，均固化在只讀存儲(chǔ)器（ROM）中。
交流電動(dòng)機(jī)在基頻以上調(diào)速時(shí)，定子電壓不變，隨著頻率的增加，電動(dòng)機(jī)的氣隙磁通將成正比的上升，通常也稱(chēng)為“恒功率調(diào)速”。