柴油機混合氣形成裝置是進氣道。

油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。

干式氣缸套直接和冷卻液接觸。

發(fā)動機氣缸壓力過低，會使發(fā)動機工作更平穩(wěn)。

對于四沖程發(fā)動機，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸也轉(zhuǎn)兩圈。

發(fā)動機氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對置式。

下面（）工具可以用于表面要求較高和容易損壞的零件。

潤滑強度高的零件可以用飛濺潤滑方式。

氣門組包括（）。

活塞頂部是燃燒室的組成部分，主要承受氣體的壓力，其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。