下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

（）是指被有效利用的實(shí)際車(chē)輛通行時(shí)間。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語(yǔ)權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

（）是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車(chē)輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長(zhǎng)的比值。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車(chē)流，沿著相當(dāng)長(zhǎng)的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。