下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時間。

交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。