主銷在前軸上安裝時,在汽車橫向平面內(nèi),其上端略向內(nèi)傾斜一個角度,稱之為主銷內(nèi)傾。
柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速短時間內(nèi)超過允許的最大極限轉(zhuǎn)速,而失去控制的現(xiàn)象。
燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣等一系列連續(xù)過程,每完成一次連續(xù)過程稱為發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)。
多缸發(fā)動機(jī)各氣缸工作容積的總和,稱為發(fā)動機(jī)的工作容積(發(fā)動機(jī)排量)。
最新試題
發(fā)動機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種:直列式、V列式和水平對置式。
下面()不是活塞連桿組的組成部分。
油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。
下面()不是制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有的條件。
下面()工具可以用于表面要求較高和容易損壞的零件。
活塞在安裝時沒有方向。
下面()不是機(jī)體組的組成部分。
扳手開口端可以進(jìn)行調(diào)整的是()
氣門組包括()。
缸蓋螺栓拆卸順序應(yīng)從中間至兩端。