一個區(qū)域的路網(wǎng)密度等于該區(qū)域內(nèi)道路總長與該區(qū)域的總面積之比。
從踏著制動踏板開始到汽車停?。╲=0)為止車輛所駛過的距離,它不包括駕駛員的知覺——反應距離。
指車輛在行駛中,由于受駕駛人無法控制的或意外的其他車輛的干擾或交通控制設施等的阻礙所損失的時間。