目前，汽車基本采用（）配氣機(jī)構(gòu)。

下面（）工具可以用于表面要求較高和容易損壞的零件。

燃燒室由（）和氣缸蓋、氣缸壁共同構(gòu)成。

下面（）不是活塞連桿組的組成部分。

干式氣缸套直接和冷卻液接觸。

柴油機(jī)混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。

扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，應(yīng)使內(nèi)切槽向上，外切槽向下。

扭曲環(huán)在工作中可以防止出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。矩形環(huán)會(huì)出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。

活塞頂部是燃燒室的組成部分，主要承受氣體的壓力，其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對(duì)置式。