A、步測(cè)
B、目測(cè)
C、時(shí)間估計(jì)
D、皮尺測(cè)量
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A、地圖
B、點(diǎn)標(biāo)旗
C、指北針
D、打卡器
A、廣州
B、香港
C、湖南
D、臺(tái)灣
最新試題
定向運(yùn)動(dòng)就是地圖的視圖、用圖和奔跑能力的綜合應(yīng)用。
通常定向運(yùn)動(dòng)路程的估量方法是按照地貌起伏程度,依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。
檢查點(diǎn)作記是驗(yàn)證定向運(yùn)動(dòng)參賽者準(zhǔn)確完成尋找地面檢查點(diǎn)的證明。
確定實(shí)地的目標(biāo)點(diǎn)在地圖上的具體位置的先決條件是,實(shí)地的目標(biāo)點(diǎn)為可見目標(biāo)。
未完成檢查點(diǎn)任務(wù)者,即檢查卡打印檢查點(diǎn)圖案不全者判罰運(yùn)動(dòng)員成績(jī)無(wú)效。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)地圖一般以實(shí)地間距300米或600米繪制一條磁北方向線。
檢查點(diǎn)的主要功能是:構(gòu)成從開始到結(jié)束都符合定向越野技能、體能要求的各路段,然后組合成一條好的比賽路線。
在進(jìn)行地圖與實(shí)地對(duì)照時(shí)查看地圖與觀察實(shí)地存在著一定的差異。這是應(yīng)為繪制地圖本身和實(shí)地存在一定差異,實(shí)地的變異與地圖形成差異,以及查看地圖與觀察實(shí)地的認(rèn)為錯(cuò)覺產(chǎn)生差異。
等高線以相鄰等高線的寬窄顯示山體的坡度。
日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽可以用于集體競(jìng)賽,也可個(gè)人競(jìng)賽。