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A.供電電纜宜直接敷設(shè)在道路的下方
B.當(dāng)電纜與道路交叉時,可直接埋設(shè)在道路下方,當(dāng)上部填土應(yīng)夯實
C.嚴禁將電纜平行敷設(shè)于管道的上、下方
D.供電電纜與鐵路、廠區(qū)道路交叉處,應(yīng)敷設(shè)在堅固的保護管內(nèi)
E.進入變電所、配電所的電纜溝或電纜管,在電纜敷設(shè)完成后應(yīng)將管口堵實
A.靠近電源,交通運輸方便
B.遠離負荷中心,以保證安全
C.所區(qū)不受洪水沖浸,不積水
D.設(shè)在污染源的下風(fēng)側(cè)
E.避開易燃危險地段和有劇烈振動的場所
A.5
B.10
C.15
D.20
A.100
B.300
C.500
D.1000
A.10
B.20
C.30
D.40
最新試題
簡述負荷模型的概念。
()主要顯示系統(tǒng)中各元件之間的電氣聯(lián)系,但不能反映發(fā)電廠變電站的相對地理位置。
線損是在某時間段內(nèi)所有送電、變電、配電等環(huán)節(jié)中全部的()損失。線損=電度表所計量的總供電量-電度表所計量的總售電量。線損率=電網(wǎng)損失的電量/供電量。
()不直接用于反映有功負荷曲線的平坦程度。
閉式網(wǎng)絡(luò)功率分布通常分兩步進行:首先忽略各段上的()求近似的功率分布;然后利用這個近似的功率分布,逐段求出功率損耗,得到最終功率分布。
下列關(guān)于單機-無窮大系統(tǒng)發(fā)生大干擾后的暫態(tài)過程的說法中,不正確的是()。
關(guān)于組織變壓器的經(jīng)濟運行,下列說法正確的是()。
恒調(diào)壓是只需把中樞點電壓保持在()的水平即可。
電導(dǎo)是反應(yīng)架空電力線路的什么效應(yīng)參數(shù)?()
中樞點的三種調(diào)壓方式中,實現(xiàn)難度最大的是()。