A.組織人員進行現(xiàn)場勘察，并做好記錄
B.確定事故搶修方案，組織搶修人員、材料及工具
C.開具電力線路事故應(yīng)急搶修單，做好現(xiàn)場安全措施
D.工作前對工作班成員進行危險點告知、交待安全措施和技術(shù)措施，并確認每一個工作班成員都己知曉
E.正確安全地進行事故的搶修工作
F.搶修工作完成后檢查接地線，桿上有無人員及遺留物
G.收工匯報，恢復(fù)供電
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A.嚴重漏油
B.油位不正常升髙
C.內(nèi)部有異常聲音
D.內(nèi)部有短路
E.絕緣套管嚴重破損
F.絕緣套管有放電
A.避雷針、避雷線
B.屏蔽避雷線、防雷擊斷線穿刺線夾
C.保護間隙、管型避雷器
D.閥型避雷器和氧化鋅避雷器
E.接地引下線和放電記數(shù)器
A.保護檢修
B.維修
C.大修
D.小修
E.事故搶修
A.在工作過程中，斗臂車的發(fā)動機不得熄火
B.工作負責(zé)人應(yīng)通過泄漏電流監(jiān)測瞀報儀實時監(jiān)測泄漏電流是否小于規(guī)定值
C.凡具有上、下絕緣段而中間用金屬連接的絕緣伸縮臂，作業(yè)人員在工作過程中不應(yīng)接觸金屬件
D.升降或作業(yè)過程中，不允許絕緣斗同時觸及兩相導(dǎo)線
E.升降或作業(yè)過程中，不允許絕緣斗同時觸及兩物體
F.工作斗的起升、下降速度不應(yīng)大于0.5m/s
G.斗臂車回轉(zhuǎn)機構(gòu)回轉(zhuǎn)時，作業(yè)斗外絕緣的線速度不應(yīng)大于0.5m/s
H.在工作過程中，斗臂車的接地線撤除歸位
A.2.5級
B.2級
C.1.5級
D.0.5級
最新試題
在檢測設(shè)備，測量距離時應(yīng)保持相應(yīng)電壓等級的安全距離。
“狀態(tài)檢修”原則是指以（）為基礎(chǔ)，通過設(shè)備的狀態(tài)評價，風(fēng)險分析，檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作，達到設(shè)備運行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。
配網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)定期評價評價結(jié)果為注意、異常、嚴重狀態(tài)的設(shè)備應(yīng)縮短巡視周期并及時進行動態(tài)評價。
停電搶修施工方案制定的程序包括（）。
配電室單母線分段接線方式可以對重要用戶從不同的母線引出雙電源。
C類檢修。特別重要設(shè)備每6年1次；重要設(shè)備在下列選項錯誤的是每（）年1次；架空線路宜每5年~10年進行一次停電檢修。
電纜故障按故障發(fā)生的直接原因可以分為試驗擊穿故障和在運行中發(fā)生的故障。
配電室電纜絕緣電阻下降，超出標準值，屬于嚴重缺陷。
配電室高壓斷路器送電或跳閘后試送時，人員應(yīng)盡量遠離現(xiàn)場，以免危及人身安全。
采用固定人字抱桿立桿法時，以下抱桿的根開根據(jù)實際經(jīng)驗在允許范圍內(nèi)的是（）。