保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

公路的組成部分包括（）等。

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

加筋擋土墻屬于柔性結構，對地基變形適應性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

路基排水設計應遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質勘探收集了解挖方邊坡處的（）

常見的坊工防護措施有（）

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。