土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

路基土是（）。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

公路的組成部分包括（）等。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

在鋪砌層下設(shè)置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細顆粒帶出來沖走。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

路基排水設(shè)計應(yīng)遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

合理選擇路基斷面形式，盡量避免高填深挖，正確確定邊坡坡率。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）