（）配線方式配電線路少、控制開關少，所以它的投資費用較低。

（）是把幾個信號并為一路而又不產(chǎn)生相互影響，而且能阻止其它信號通過。

操縱盤、檢修盒、平層裝置安裝在電梯的（）部分。

端站強迫減速裝置用于（）。

在四級發(fā)電機中，線圈每轉(zhuǎn)一周，感應電動勢就要交變（）。

（）由于柔性特別好，運行維護很方便，適用于35KV及以下的線路中，特別適用于礦山、船舶等場所以及其它經(jīng)常移動的電器設備。

在目前的工業(yè)廠房建筑，尤其是民用建筑的電氣工程中，應用最廣泛的配線形式是鋼管配線、塑料管配線與（）。

一般交流低速電梯（1m /s 及以下），開關的第二級作為限位用，當轎廂因故障超過上下站（）mm時，即切斷順時針方向控制的電路。

電動機的聯(lián)軸節(jié)應加熱裝配，其內(nèi)徑受熱膨脹比軸徑大（）mm為宜，位置應準確。

電能表總線宜采用明線敷設，長度不宜超過（）m。