單項選擇題再用車輛發(fā)動機功率低于原標定功率()時不能繼續(xù)使用。
A、75%
B、65%
C、80%
D、85%
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1.單項選擇題水溫過低時氣缸壓力是()
A、很高
B、很低
C、正常
D、較低
2.單項選擇題活塞環(huán)彈性降低或裝配對口時對氣缸壓力的影響是()
A、影響大
B、影響小
C、沒有影響
D、很大
3.單項選擇題機油質(zhì)量和壓力的影響是()
A、影響大
B、影響小
C、沒有影響
D、影響較小
4.單項選擇題空氣濾清器過臟時對氣缸壓力的影響()
A、影響大
B、影響小
C、沒有影響
D、很大
5.單項選擇題進氣管真空度過低時氣缸壓力的影響是()
A、影響很大
B、影響較大
C、沒有影響
D、影響較小
最新試題
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號故障時,發(fā)動機ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于()狀態(tài)。
題型:單項選擇題
ECU及插接器故障,不會導(dǎo)致()
題型:單項選擇題
汽車維修上所用的手鉗包含()
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下列選項中汽車儀表通常不會顯示的信息是()
題型:單項選擇題
膜片彈簧離合器蓋通過()固定在飛輪上。
題型:單項選擇題
用于檢測進氣歧管內(nèi)進氣量的為()
題型:單項選擇題
蓄電池靜態(tài)電壓測量時,需要注意哪些問題()
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點火線圈內(nèi)部內(nèi)部主要有()兩種線圈,類似于變壓器。
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故障診斷儀與汽車電腦通訊異常,可能原因有哪些()
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下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致燃油噴射控制系統(tǒng)報警()
題型:多項選擇題