A.事故調(diào)查及事故原因分析
B.事故損失評(píng)估
C.事故處理
D.事故處理的鑒定驗(yàn)收
E.制定事故處理方案
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A.分部（子分部）工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格
B.質(zhì)量控制資料應(yīng)完整
C.所有檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定
D.地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝等分部工程有關(guān)安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和主要使用功能的抽樣檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定
E.觀感質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求
A.施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的質(zhì)量控制
B.質(zhì)量控制點(diǎn)的管理
C.現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備工作的質(zhì)量控制
D.工序施工條件控制
E.工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收
A.抽查
B.免檢
C.自檢
D.互檢
E.專檢
A.進(jìn)行工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)分析
B.落實(shí)資金供應(yīng)的條件
C.編制項(xiàng)目進(jìn)度控制的工作流程
D.確定各類進(jìn)度計(jì)劃的審批程序
E.進(jìn)行有關(guān)進(jìn)度控制會(huì)議的組織設(shè)計(jì)
某分部工程時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，當(dāng)執(zhí)行到第4周末及第8周末時(shí)，檢查實(shí)際進(jìn)度如圖前鋒線所示，該圖表明（）。
A.第4周末檢查時(shí)預(yù)計(jì)工期將延長(zhǎng)1周
B.第4周末檢查時(shí)工作A上有總時(shí)差I(lǐng)周
C.第4周末檢查時(shí)只有工作D拖后而影響工期
D.第8周檢查時(shí)工作E實(shí)際進(jìn)度不影響工期
E.第8周檢查時(shí)工作G進(jìn)度拖后并影響工期
最新試題
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
關(guān)于成本計(jì)劃和成本考核的說法，正確的有（）。
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素，并對(duì)其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。
下列分部分項(xiàng)工程中，應(yīng)當(dāng)組織專家論證、審查專項(xiàng)施工方案的是（）。
用直方圖判斷工序和生產(chǎn)過程質(zhì)量是否存在問題，如果圖形呈（），說明生產(chǎn)過程正常，質(zhì)量在控制范圍之內(nèi)。
根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收的組織者是（）。
關(guān)于施工專業(yè)分包合同的說法，正確的是（）。
某承包單位在施工中有針對(duì)性地制定和落實(shí)施工質(zhì)量保證措施來降低質(zhì)量事故發(fā)生概率，這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的（）策略。
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，下列對(duì)監(jiān)理工作的描述，正確的是（）。
風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)強(qiáng)調(diào)（）