A.機(jī)械載荷可分為靜態(tài)載荷和動(dòng)態(tài)載荷
B.靜態(tài)載荷來自風(fēng)力機(jī)與平均風(fēng)速的相互作用
C.動(dòng)態(tài)載荷來自葉片掃掠區(qū)域面積風(fēng)速的空間及時(shí)間分布
D.動(dòng)態(tài)載荷包括傳動(dòng)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)載荷的變化
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制
B.矢量控制
C.直接轉(zhuǎn)矩控制
D.模糊控制
A.風(fēng)剪切
B.塔影效應(yīng)
C.對(duì)風(fēng)偏差
D.偏航作用
A.空氣動(dòng)力阻尼
B.傳動(dòng)鏈阻尼
C.發(fā)電機(jī)阻尼
D.機(jī)械阻尼
A.采用低通濾波避免轉(zhuǎn)速波動(dòng)影響
B.采用帶阻濾波防止葉片的共振
C.采用帶通濾波增加阻尼抑制傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)
D.采用帶通加帶阻濾波防止塔架共振
A.保證良好的發(fā)電能力和電能品質(zhì)
B.減小傳動(dòng)鏈的轉(zhuǎn)矩峰值
C.通過動(dòng)態(tài)阻尼抑制傳動(dòng)鏈振動(dòng)
D.避免輪轂和葉片的突變負(fù)載
最新試題
電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是()
液壓變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是()
根據(jù)變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制方式,可將其運(yùn)行區(qū)間劃分為()
對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)描述不正確的是()
以下系統(tǒng)中,內(nèi)涵最廣的是()。
()是職業(yè)道德的最高境界,是企業(yè)做大做強(qiáng)、員工成就事業(yè)的重要資本。
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)
遠(yuǎn)程控制及通信系統(tǒng)
下列哪個(gè)型號(hào)一般不連接在安全鏈內(nèi)()
簡述繼電保護(hù)的構(gòu)成方式。