問答題

【案例分析題】

某公司總承包一項(xiàng)市政工程,項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì),并下發(fā)給道路分包單位。在現(xiàn)場管理中采取了以下措施:
(1)施工總平面設(shè)計(jì)對倉庫位置、構(gòu)件堆場、大型機(jī)械停放場、施工便道及進(jìn)出口、臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行了布置。
(2)在現(xiàn)場門口設(shè)置了工程概況牌,公示了下列內(nèi)容:工程性質(zhì)、用途、承包單位、監(jiān)理單位名稱。
(3)為了保證行人及車輛交通安全,在施工現(xiàn)場圍擋門口設(shè)置了施工標(biāo)志??⒐を?yàn)收過程中,發(fā)現(xiàn)分包單位在撤離現(xiàn)場后留有大量建筑垃圾,建設(shè)單位要求總承包單位清理干凈,否則不予驗(yàn)收。

分包和總承包單位施工組織設(shè)計(jì)問的關(guān)系是什么?

答案:

分包單位應(yīng)在總包單位的總體部署下(符合/滿足總包施工組織設(shè)計(jì)要求下),負(fù)責(zé)編制分包工程的施工組織設(shè)計(jì),組織施工。

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問答題

【案例分析題】

某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程,地下水位在坑底以下2.0m?;悠矫娉叽鐬?45m×20m,基坑挖深為12m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻,采用四道直徑609mm鋼管支撐,豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m。基坑周邊環(huán)境為:西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路;距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座五層民房;周邊有三條市政管線,離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。
項(xiàng)目經(jīng)理部采用2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋,要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理,對施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn),考試合格持證方可上崗。
基坑施工方案有如下要求:
(1)基坑監(jiān)測項(xiàng)目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。
(2)由于第四道支撐距坑底僅2.0m,造成挖掘機(jī)挖土困難,把第三道支撐下移1.0m,取消第四道支撐。

指出支撐做法的不妥之處;若按該支撐做法施工可能造成什么后果?

答案: 支撐做法的不妥之處:未辦變更審批手續(xù),私自將第三道支撐下移1.0m,取消第四道支撐。
若按該支撐做法施工,極...
問答題

【案例分析題】

某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程,地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸為145m×20m,基坑挖深為12m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻,采用四道直徑609mm鋼管支撐,豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?;又苓叚h(huán)境為:西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路;距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座五層民房;周邊有三條市政管線,離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。
項(xiàng)目經(jīng)理部采用2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋,要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理,對施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn),考試合格持證方可上崗。
基坑施工方案有如下要求:
(1)基坑監(jiān)測項(xiàng)目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。
(2)由于第四道支撐距坑底僅2.0m,造成挖掘機(jī)挖土困難,把第三道支撐下移1.0m,取消第四道支撐。

根據(jù)基坑周邊環(huán)境,補(bǔ)充監(jiān)測項(xiàng)目。

答案:

根據(jù)基坑周邊環(huán)境,補(bǔ)充的監(jiān)測項(xiàng)目:周圍建筑物、地下管線變形;地下水位;樁、墻內(nèi)力;錨桿拉力;立柱變形;土體分層豎向位移。

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