A、加強(qiáng)維護(hù)檢查
B、及時(shí)更換磨損和損傷鏈環(huán)
C、避免鏈條過(guò)緊
D、減小輸送功率
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A、緩沖
B、驅(qū)動(dòng)
C、伸長(zhǎng)
D、縮短
A.質(zhì)量差
B.疲勞
C.疲勞
D、過(guò)載
A、檢查輸送帶張力大小
B、處理變形的中心架
C、檢查減速器的溫度是否正常
D、牽引鋼絲繩磨損情況
A、光滑
B、無(wú)損
C、脫層
D、裂口
A、測(cè)量電動(dòng)機(jī)的絕緣情況
B、按規(guī)定注油
C、緊固減速器螺栓
D、檢查減速器齒輪嚙合情況
最新試題
事故樹(shù)分析的優(yōu)點(diǎn)是直觀明了,顯而易見(jiàn),思路清晰。
測(cè)繪零件時(shí)尺寸的測(cè)量應(yīng)隨畫(huà)隨進(jìn)行,這樣不但可提高工作效率,也可避免遺漏。
乳化液泵站井下安裝時(shí),將泵體與箱體墊起且擺放平穩(wěn),其中乳化液箱底要略低于乳化液泵。
生產(chǎn)過(guò)程中的不安全因素可分兩類一是冒頂二是瓦斯。
井下生產(chǎn)過(guò)程中煤塵不是引起煤塵爆炸的因素。
支架安裝后,要及時(shí)更換損壞或丟失的零部件,管路排列整齊,并達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)要求。液箱清潔干凈,乳化液配比符合3%—5%的規(guī)定,支架工作壓力符合要求。
目前選擇乳化油的主要方法是根據(jù)水質(zhì)的粘度選用與之相適應(yīng)的液壓支架用乳化油。
安全系統(tǒng)工程主要是調(diào)查事故責(zé)任者。
液壓支架智能故障診斷系統(tǒng)能及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)排除故障。
測(cè)繪零件的工作常在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制,一般先畫(huà)出零件草圖,因此,零件草圖不須具備零件工作圖的全部?jī)?nèi)容。