釬焊的接頭以搭接為主，因此結(jié)構(gòu)重量增加。

焊接旋轉(zhuǎn)體輪轂一輪輻之間的焊縫，以及輪輻與緣之間的焊縫都處于剛性拘束條件之下，焊接時容易產(chǎn)生裂紋。

為保證電渣焊過程穩(wěn)定，焊接過程中，焊絲在渣池內(nèi)與熔池金屬表面保持一定距離，避免產(chǎn)生電弧。

焊條沿焊件方向保持一定弧長，作不擺動前移的運條動作屬于直線型運條法。

絲極電渣焊的裝配間隙一般以25~38mm為宜，隨著焊件厚度和焊縫長度的增加，可略為增加。

開坡口的板材對接平焊，運條時焊條在坡口兩側(cè)稍作停留的目的是為了防止產(chǎn)生氣孔。

金屬結(jié)構(gòu)抵抗彎曲變形的剛度，主要看結(jié)構(gòu)截面積的大小。

為使焊縫成形美觀，組裝焊接接頭時，要預(yù)留合適的坡口間隙。

高能密度焊的焊接參數(shù)均能單獨調(diào)節(jié)，且可調(diào)范圍寬，一臺焊機(jī)所焊材料的厚度范圍可為100mm~0.05mm。

焊接時，電弧的軸線隨焊條軸線的變化而變化叫做電弧的偏吹。