A.班機(jī)運(yùn)輸
B.包機(jī)運(yùn)輸
C.大陸橋運(yùn)輸
D.集中托運(yùn)
E.聯(lián)運(yùn)
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A.單航次租船
B.定期航次租船
C.往返航次租船
D.連續(xù)航次租船
E.定程航次租船
A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
D.包運(yùn)租船
E.航次期租船
A.船東經(jīng)紀(jì)人
B.承租人經(jīng)紀(jì)人
C.貨運(yùn)代理人
D.理貨公司
E.雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人
A.貨物收據(jù)的證明
B.運(yùn)輸合同成立的證明
C.物權(quán)憑證
D.不可轉(zhuǎn)讓
E.可轉(zhuǎn)讓
A.記載一個(gè)
B.記載兩個(gè)
C.記載兩個(gè)以上
D.記載無(wú)數(shù)個(gè)
E.不記載
最新試題
()是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi),經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專(zhuān)營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)方式。
20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則,即()。
簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
航空運(yùn)單一般()份正本。
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括()等。
《漢堡規(guī)則》以()責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有()。
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按()折合成人民幣。
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在()等方面。
1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過(guò)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》,()。