某新建城市快速路,其土方路基工程施工時(shí),K4+010~K6+085段路堤采用半填半挖,地面橫坡陡于1:5,施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階及填料處理,采用18t光輪壓路機(jī),分層碾壓。
路基碾壓完成后,施工單位檢測(cè)了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)、橫坡(合格率99.7%)、邊坡坡度(合格率90%)、壓實(shí)度(合格率95%)、彎沉值(合格率95%),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果施工單位認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格,提請(qǐng)路面基層施工。
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A.道路交通等級(jí)
B.道路地基容許承載力
C.路基傳遞荷載能力
D.路基抗沖刷能力
E.當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境
最新試題
無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋布置安裝說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
施工現(xiàn)場(chǎng)用于測(cè)量構(gòu)筑物標(biāo)高和高程的測(cè)量?jī)x器是()。
下列盾構(gòu)管片的拼裝順序,正確的是()。
當(dāng)水池自重小于浮力時(shí)會(huì)浮起;應(yīng)考慮的因地制宜措施是()。
下列關(guān)于樁基施工中水下灌注混凝土的說(shuō)法不正確的是()。
下列項(xiàng)目中屬于橋梁防水層檢測(cè)主控項(xiàng)目的是()。
下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工的說(shuō)法,正確的是()。
關(guān)于用各種起吊機(jī)具設(shè)備吊放梁、板的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
下列不屬于定向鉆擴(kuò)孔施工時(shí)應(yīng)控制的因素是()。
屬于明挖基坑施工特有的監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目是()。