在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達到80~90°C。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。

通過微處理器對（）進行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為（）。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。

可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。

對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。