行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

瀝青路面設(shè)計指標有（）和瀝青面層的低溫開裂。

公路路基排水設(shè)計應(yīng)與（）相結(jié)合。

路基平衡濕度是指路基濕度達到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時的濕度。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。

二級公路的路基的標準橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

地基的穩(wěn)定涉及哪些方面？（）