某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項(xiàng)目，100噸以上大型設(shè)備為35臺(tái)，總吊裝重量為13829噸。施工地點(diǎn)在南方沿海，工期為1年，合同規(guī)定運(yùn)輸線路由建設(shè)單位負(fù)責(zé)勘察確定；吊裝運(yùn)輸設(shè)備由施工單位提供。工程施工特點(diǎn)為：工期緊、工程量大、高空作業(yè)多、露天作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。本工程的施工重點(diǎn)為：大型設(shè)備的碼頭卸船、陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。
在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部按照國家、當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，合同要求，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，以及該工程項(xiàng)目受外部環(huán)境因素的影響較多，制定了職業(yè)健康和安全管理計(jì)劃書和安全應(yīng)急預(yù)案，吊裝技術(shù)人員熟悉現(xiàn)場環(huán)境，仔細(xì)審閱圖紙，根據(jù)設(shè)備重量、高度、外形尺寸來選定吊車工況，吊裝工藝，編制大型設(shè)備吊裝方案，并不斷進(jìn)行優(yōu)化，確定安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的方案。開工后，對(duì)已出庫需安裝在工程上的設(shè)備，實(shí)施交付前的全程保護(hù)和管理，項(xiàng)目部實(shí)施兩次安全應(yīng)急的培訓(xùn)和演練。
然而在卸運(yùn)過程中仍出現(xiàn)了問題：
1.在一次卸船吊裝過程中，出現(xiàn)了安全事故，造成兩人重傷，因未按規(guī)定上報(bào)，被地方政府監(jiān)管部門處以停工整頓。
2.在陸路運(yùn)輸中，有幾臺(tái)大件設(shè)備因幾處高壓線障礙不能通過，安裝公司另做鋼排運(yùn)輸，共增加各種費(fèi)用10萬元，向建設(shè)單位索賠遭拒，雙方發(fā)生爭執(zhí)。

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項(xiàng)目，100噸以上大型設(shè)備為35臺(tái)，總吊裝重量為13829噸。施工地點(diǎn)在南方沿海，工期為1年，合同規(guī)定運(yùn)輸線路由建設(shè)單位負(fù)責(zé)勘察確定；吊裝運(yùn)輸設(shè)備由施工單位提供。工程施工特點(diǎn)為：工期緊、工程量大、高空作業(yè)多、露天作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。本工程的施工重點(diǎn)為：大型設(shè)備的碼頭卸船、陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。
在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部按照國家、當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，合同要求，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，以及該工程項(xiàng)目受外部環(huán)境因素的影響較多，制定了職業(yè)健康和安全管理計(jì)劃書和安全應(yīng)急預(yù)案，吊裝技術(shù)人員熟悉現(xiàn)場環(huán)境，仔細(xì)審閱圖紙，根據(jù)設(shè)備重量、高度、外形尺寸來選定吊車工況，吊裝工藝，編制大型設(shè)備吊裝方案，并不斷進(jìn)行優(yōu)化，確定安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的方案。開工后，對(duì)已出庫需安裝在工程上的設(shè)備，實(shí)施交付前的全程保護(hù)和管理，項(xiàng)目部實(shí)施兩次安全應(yīng)急的培訓(xùn)和演練。
然而在卸運(yùn)過程中仍出現(xiàn)了問題：
1.在一次卸船吊裝過程中，出現(xiàn)了安全事故，造成兩人重傷，因未按規(guī)定上報(bào)，被地方政府監(jiān)管部門處以停工整頓。
2.在陸路運(yùn)輸中，有幾臺(tái)大件設(shè)備因幾處高壓線障礙不能通過，安裝公司另做鋼排運(yùn)輸，共增加各種費(fèi)用10萬元，向建設(shè)單位索賠遭拒，雙方發(fā)生爭執(zhí)。

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項(xiàng)目，100噸以上大型設(shè)備為35臺(tái)，總吊裝重量為13829噸。施工地點(diǎn)在南方沿海，工期為1年，合同規(guī)定運(yùn)輸線路由建設(shè)單位負(fù)責(zé)勘察確定；吊裝運(yùn)輸設(shè)備由施工單位提供。工程施工特點(diǎn)為：工期緊、工程量大、高空作業(yè)多、露天作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。本工程的施工重點(diǎn)為：大型設(shè)備的碼頭卸船、陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。
在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部按照國家、當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，合同要求，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，以及該工程項(xiàng)目受外部環(huán)境因素的影響較多，制定了職業(yè)健康和安全管理計(jì)劃書和安全應(yīng)急預(yù)案，吊裝技術(shù)人員熟悉現(xiàn)場環(huán)境，仔細(xì)審閱圖紙，根據(jù)設(shè)備重量、高度、外形尺寸來選定吊車工況，吊裝工藝，編制大型設(shè)備吊裝方案，并不斷進(jìn)行優(yōu)化，確定安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的方案。開工后，對(duì)已出庫需安裝在工程上的設(shè)備，實(shí)施交付前的全程保護(hù)和管理，項(xiàng)目部實(shí)施兩次安全應(yīng)急的培訓(xùn)和演練。
然而在卸運(yùn)過程中仍出現(xiàn)了問題：
1.在一次卸船吊裝過程中，出現(xiàn)了安全事故，造成兩人重傷，因未按規(guī)定上報(bào)，被地方政府監(jiān)管部門處以停工整頓。
2.在陸路運(yùn)輸中，有幾臺(tái)大件設(shè)備因幾處高壓線障礙不能通過，安裝公司另做鋼排運(yùn)輸，共增加各種費(fèi)用10萬元，向建設(shè)單位索賠遭拒，雙方發(fā)生爭執(zhí)。