某城市道路改造工程，與道路同時施工的綜合管線有0.5MPa的DN500次高壓燃氣和DN1200的給水管，燃氣和給水管道均采用鋼管，并排鋪設在輔路之下，需要合槽施工；兩管設計中心距為2000mm。項目技術負責人組織設計圖紙審核時，發(fā)現(xiàn)燃氣管道的高程分別與現(xiàn)有過街污水管和電力管溝有矛盾。經設計洽商變更，調整擬建燃氣管線高程，從電力管溝和污水管道中間位置穿過。穿越部位為燃氣管線最低點。

某城市道路改造工程，與道路同時施工的綜合管線有0.5MPa的DN500次高壓燃氣和DN1200的給水管，燃氣和給水管道均采用鋼管，并排鋪設在輔路之下，需要合槽施工；兩管設計中心距為2000mm。項目技術負責人組織設計圖紙審核時，發(fā)現(xiàn)燃氣管道的高程分別與現(xiàn)有過街污水管和電力管溝有矛盾。經設計洽商變更，調整擬建燃氣管線高程，從電力管溝和污水管道中間位置穿過。穿越部位為燃氣管線最低點。

A公司承建某供熱管道工程，項目總工程師主持編制了項目的質量計劃，把管道焊接和防腐工藝作為重點工序來控制，施工前由專業(yè)工程師進行技術交底。溝槽開挖后發(fā)現(xiàn)在樁號0+859～1+126位置的槽底地基土質與勘察報告不相符，有厚約1m的舊河道淤泥層，經請示現(xiàn)場監(jiān)理后，項目部組織人員和機械挖除淤泥、回填黏土、分層壓實。
管網(wǎng)安裝的補償器和閘門等管件由建設方材料庫供應，項目部組織車輛運到施工現(xiàn)場，經材料員和駐地監(jiān)理對規(guī)格、型號、數(shù)量進行清點，核對廠家提供的合格證明資料。
質量員檢查安裝質量時，發(fā)現(xiàn)某型號波紋管補償器預留伸縮量不符合安裝標準，需拆卸重新安裝調整。
項目部在自行驗收合格后，邀請有關單位進行工程竣工預驗收。

A公司承建某供熱管道工程，項目總工程師主持編制了項目的質量計劃，把管道焊接和防腐工藝作為重點工序來控制，施工前由專業(yè)工程師進行技術交底。溝槽開挖后發(fā)現(xiàn)在樁號0+859～1+126位置的槽底地基土質與勘察報告不相符，有厚約1m的舊河道淤泥層，經請示現(xiàn)場監(jiān)理后，項目部組織人員和機械挖除淤泥、回填黏土、分層壓實。
管網(wǎng)安裝的補償器和閘門等管件由建設方材料庫供應，項目部組織車輛運到施工現(xiàn)場，經材料員和駐地監(jiān)理對規(guī)格、型號、數(shù)量進行清點，核對廠家提供的合格證明資料。
質量員檢查安裝質量時，發(fā)現(xiàn)某型號波紋管補償器預留伸縮量不符合安裝標準，需拆卸重新安裝調整。
項目部在自行驗收合格后，邀請有關單位進行工程竣工預驗收。

A公司承建某供熱管道工程，項目總工程師主持編制了項目的質量計劃，把管道焊接和防腐工藝作為重點工序來控制，施工前由專業(yè)工程師進行技術交底。溝槽開挖后發(fā)現(xiàn)在樁號0+859～1+126位置的槽底地基土質與勘察報告不相符，有厚約1m的舊河道淤泥層，經請示現(xiàn)場監(jiān)理后，項目部組織人員和機械挖除淤泥、回填黏土、分層壓實。
管網(wǎng)安裝的補償器和閘門等管件由建設方材料庫供應，項目部組織車輛運到施工現(xiàn)場，經材料員和駐地監(jiān)理對規(guī)格、型號、數(shù)量進行清點，核對廠家提供的合格證明資料。
質量員檢查安裝質量時，發(fā)現(xiàn)某型號波紋管補償器預留伸縮量不符合安裝標準，需拆卸重新安裝調整。
項目部在自行驗收合格后，邀請有關單位進行工程竣工預驗收。