A.未放棄優(yōu)先受償權(quán)利有財(cái)產(chǎn)擔(dān)保的債權(quán)人
B.放棄優(yōu)先受償權(quán)利有財(cái)產(chǎn)擔(dān)保的債權(quán)人
C.代替?zhèn)鶆?wù)人清償債務(wù)后的保證人可以作為債權(quán)人
D.無財(cái)產(chǎn)擔(dān)保的債權(quán)人
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A.監(jiān)事會(huì)有主席一人,由人社部任命
B.監(jiān)事會(huì)成員不得少于3人
C.專職監(jiān)事由人社部選任
D.兼職監(jiān)事國務(wù)院有關(guān)部門、單位派出的代表和企業(yè)職工代表擔(dān)任
A.企業(yè)廠長
B.國務(wù)院
C.企業(yè)上級(jí)主管部門
D.企業(yè)職工
A.根據(jù)責(zé)任的大小,相應(yīng)降低廠長、其他廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和職工的工資
B.對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整
C.對(duì)廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)可以免職
D.對(duì)廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)可以降級(jí)、降職
A.自由設(shè)立
B.特許設(shè)立
C.核準(zhǔn)設(shè)立
D.準(zhǔn)冊(cè)設(shè)立
A.決定企業(yè)行政機(jī)構(gòu)的設(shè)置
B.任免或解聘副廠長級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)干部
C.依法獎(jiǎng)懲職工
D.任免或聘任、解聘企業(yè)中層行政領(lǐng)導(dǎo)干部
最新試題
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
時(shí)間研究的局限性是什么?
符合快件總包裝載操作要求的有()。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。