A.NPC
B.DIB
C.路由器
D.2M通道
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A.\\172.18.80.228\c$
B.\\172.18.80.228\d$
C.\172.18.80.228\c$
D.\172.18.80.228\d$
A.dcmD.dat
B.report.dat
C.userinfo.dat
A.stpC.exe
B.dataup.exe
C.userinfo.dat
A.st_dat.rst
B.config.def
C.layout.ini
A.調(diào)度命令模板文件夾;
B.stmap.cfg
C.ddml.dll
最新試題
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有()
當(dāng)軌旁ATP(區(qū)域控制器)檢測到的站臺門(PSD)為打開狀態(tài)時,禁止所有模式下的列車進(jìn)站或離站。
車載ATP的主要功能()。
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺(單個或所有)設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳停”以實(shí)現(xiàn)自動調(diào)整。
為滿足列車定位的要求,在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器,用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于()m。
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲,當(dāng)順時針緊固螺絲時,將使得動接點(diǎn)打入深度變深。
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比,與其橫截面積S成反比,與電阻率ρ成反比。
按照“極性交叉”來配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構(gòu)通回路。