地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)防水卷材施工時(shí)，不需加鋪附加層的部位是（）。

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

大體積混凝土采取分層澆筑，其目的有（）。

下列所示的文件名稱中，屬于投標(biāo)文件的是（）。

市權(quán)力決策的主體是市委。（）

關(guān)于噴錨暗挖法施工隧道支護(hù)的說(shuō)法，正確的是（）。

（）是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的“火車(chē)頭”，在現(xiàn)代化建設(shè)中具有舉足輕重的地位。

城市化發(fā)展的最基本動(dòng)力是（）對(duì)社會(huì)生產(chǎn)在空間上的集聚性要求。

關(guān)于模板支架剛度驗(yàn)算要求的說(shuō)法，正確的是（）。

在議會(huì)市長(zhǎng)制中市長(zhǎng)在與市議會(huì)的關(guān)系上處于優(yōu)勢(shì)地位。