照成轉轍機卡缺口原因有（）。

ZDJ9道岔轉換過程中，1DQJ自閉電路是通過（）構通回路。

CBTC運營的關鍵技術包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

固定閉塞、移動閉塞和準移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設置的防護區(qū)段長短不同。

微機監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）

地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。

道岔長角鋼應垂直于直股基本軌，短角鋼應垂直于基礎角鋼，各類轉轍機與直股基本軌相平行。機體側面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。

按照“極性交叉”來配置后，則在絕緣破損的條件下，軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵（即相減）狀態(tài)，使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。

調車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內方時，調車信號機的白燈應關閉。

繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構成。