平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類土和粘性土。

行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。

常見的坊工防護(hù)措施有（）

二級(jí)公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

路基土分為（）

公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與（）相結(jié)合。

瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對(duì)地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點(diǎn)，適用于填土路基。

在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。