A.管理原因引發(fā)的質(zhì)量事故
B.技術(shù)原因引發(fā)的質(zhì)量事故
C.操作責(zé)任事故
D.重大質(zhì)量事故
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1000
B.2000
C.4000
D.5000
A.質(zhì)量問題
B.質(zhì)量不合理
C.質(zhì)量事故
D.質(zhì)量缺陷
A.限制使用
B.不作處理
C.返工處理
D.加固處理
A.事故的原因分析
B.制定事故處理的方案
C.事故調(diào)查
D.事故處理的鑒定驗收
A.指導(dǎo)責(zé)任事故
B.社會經(jīng)濟原因
C.技術(shù)原因引發(fā)的事故
D.管理原因引發(fā)的事故
最新試題
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《職業(yè)健康安全管理體系》GB/T28000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,企業(yè)的()是安全生產(chǎn)的第一負責(zé)人。
根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB 50500--2013,招標(biāo)工程以()為基準(zhǔn)日,其后國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化引起工程造價增減變化的,發(fā)承包雙方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定調(diào)整合同價款。
已知某斗容量1m3正鏟挖土機,機械臺班產(chǎn)量為476m3,機械利用系數(shù)為0.85,則它在正常工作條件下,1h純工作時間內(nèi)可以挖土約()m3。
某建設(shè)工程項目實施過程中,用來反映組成該建設(shè)項目所有工作任務(wù)的組織工具是()。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負責(zé)送貨的,則交貨日期以()為準(zhǔn)。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機械閑置費時,當(dāng)機械設(shè)備是從外部租賃的,索賠費用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的()計算。
根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅[2016]36號),建筑業(yè)營改增后,稅前工程造價構(gòu)成是()。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T19000--2016,“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評價的決策,更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”,這是質(zhì)量管理體系中七項質(zhì)量管理原則中()的要求。
根據(jù)風(fēng)險評價所得出的不同風(fēng)險源和風(fēng)險量大?。L(fēng)險水平),選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施,而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施,需要監(jiān)視來確保控制措施得以維持時,則風(fēng)險水平屬于()。
關(guān)于施工管理的工作流程組織,下列說法錯誤的是()。